Test letných pneumatík 2016

By | apríl 12, 2016

Ak vaše letné pneumatiky už dosluhujú, treba ich vymeniť. Ako každý rok, aj teraz sme nechali otestovať najnovšie modely letných pneumatík. Výsledky testu vám pomôžu kúpiť tie správne nielen pre vaše auto, ale aj vašu peňaženku. Ak chcete vedieť viac, sledujte dnešný Test magazín. Vyrobiť dobrú pneumatiku nie je jednoduché. Treba skĺbiť protichodné vlastnosti, aby bola pneumatika vyvážená, mala dobrú priľnavosť, príliš sa neopotrebovávala, mala dobré brzdné vlastnosti na mokrej i suchej ceste, aby nebola hlučná a nespôsobovala vyššiu spotrebu paliva. Tento rok sme do testu vybrali modely v dvoch rozmeroch, nízkoprofilové športové 17 palcové 225/45 a 15 palcové 185/65 pre nižšiu strednú triedu automobilov. Na výslednú známku majú jednotlivé skúšky rôzny vplyv. Mokrá vozovka 40 %, suchá vozovka 20 %, opotrebovanie 20 %, vplyv na spotrebu paliva 10 % a hlučnosť 10 %. Prvýkrát po dlhšej dobe sme do testu zaradili športové nízkoprofilové 17 palcové pneumatiky. Pneumatiky tohto rozmeru sa obúvajú na rýchle a výkonné autá, preto sa predpokladá, že majitelia budú od nich požadovať športové jazdné výkony aspoň na suchej ceste. Tie môžu ponúknuť pneumatiky Continental Conti Sport Contact 5, Vredestein Ultrac Vorti a Michelin Pilot Sport 3. Zo skúšok na suchej ceste vyšli so samými jednotkami. Sú teda veľmi dobre ovládateľné a stabilné, majú vysokú priľnavosť, rýchlu odozvu na povely volantu a krátku brzdnú dráhu. Uvedený Continental je víťazom 17 palcovej kategórie. Predviedol najlepšie jazdné vlastnosti na suchej i mokrej ceste. V poradí druhá skončila pneumatika Pirelli P Zero a trojicu vyvážených modelov uzatvára Vredestein. Možno trochu nečakaným spoločným znakom najlepšej trojice je mierne znížená odolnosť proti aquaplainingu. Kto u pneumatiky uprednostňuje pomalé opotrebovávanie, mal by si kúpiť pneumatiku Sava Intensa UHF. Jej odhadovaná životnosť je vyše 47 000 km. Aj Fulda a Yokohama môžu vydržať cez 40 000 km. Naopak pri Michelin, Toyo a GT Radial je odhadovaná životnosť len 60 % zo Savy alebo 80 % z celkového priemeru testovaných pneumatík tohto rozmeru. Pri 2/3 testovaných modelov zodpovedá označenie na štítku v prípade priľnavosti za mokra výsledkom nášho testu. Výrobca Hankook a Yokohama testované modely vydáva za lepšie než v skutočnosti sú. Označenie písmenom A im neprináleží. Naopak Sava a Semperit sú podľa našich výsledkov lepšie, ako hovorí ich označenie na štítku. Save utieklo najlepšie hodnotenie A za priľnavosť na mokrej ceste len o 1 %, pričom údaj na štítku je C. Dôvodom zaradenia medzi horšie modely môže byť fakt, že výrobca prezentuje tieto modely ako svoju nižšiu triedu a preto ich z princípu označuje horšie, ako svoju prémiovú značku. Z pohľadu spotrebiteľa sú tieto informácie zavádzajúce a nedá sa podľa nich spoľahlivo riadiť. Bohužiaľ neexistuje žiadny postih pre výrobcov, ak údaje na štítku nie sú správne. V kategórii menších pneumatík rozmeru 185/65 R 15 bola najlepšou pneumatikou Vredestein Sportrac 5. Na mokrej ceste je zo všetkých testovaných najlepšia. Má najkratšiu brzdnú dráhu a najvyššiu priľnavosť. Zároveň má dobre jazdné vlastnosti za sucha, nízky vplyv na spotrebu paliva a relatívne pomalé opotrebovávanie. Za ňou sa umiestnili pneumatiky Continental, Dunlop, Goodyear a Hankook, ktoré predviedli dobré výkony za mokra aj sucha a dostali úplne rovnakú výslednú známku. Medzi pneumatiky s vyváženými vlastnosťami možno ešte zaradiť aj Nokian a Kumho. Naopak, pre veľmi zlú priľnavosť na mokrej ceste, nemôžeme odporúčať pneumatiky GT radial Champiro VP1. Výraznejšie nedostatky pre dlhú brzdnú dráhu a horšiu ovládateľnosť na mokrej ceste má aj pneumatika Nankang. Pre lepšiu predstavu pneumatika GT Radial potrebuje na zastavenie na mokrej asfaltovej ceste o 11 m a na mokrom betóne o 17 m viac ako Vredestein. Pneumatika Michelin Energy Saver+, rovnako ako v predchádzajúcich rokoch, potvrdila, že patrí medzi gumárenskú smotánku. Pomaly sa opotrebováva a má najnižší vplyv na spotrebu paliva. Celkovo dobré hodnotenie jej utieklo pre horšie jazdné vlastnosti za mokra, konkrétne dlhšej brzdnej dráhe a nižšej priľnavosti v zákrutách. Pri testovaní pneumatiky Pirelli Cinturato P1 Verde sme narazili na veľké rozdiely v jazdných vlastnostiach. Zistili sme, že ich príčinou sú rôzne výrobné fabriky. Niektoré Pirelky sú vyrábané v Rumunsku, iné v Turecku. Pri jazdných testoch sa ukázalo, že Pirelli z Rumunska sú ma mokrej vozovke lepšie ovládateľné a majú kratšiu brzdnú dráhu. Rumunské modely skončili s dobrou známkou na mokrej ceste. Turecké skončili zle, so známkou dostatočne. Preto sme ich z výslednej tabuľky vyradili. Spotrebiteľ by totiž v predajni neidentifikoval o aký model sa jedná. V tejto kategórii len 2 pneumatiky svojimi výsledkami v teste zodpovedajú informáciám uvedeným na energetickom štítku. Vyzerá to tak, akoby energetický štítok nebol určený spotrebiteľovi, aj keď sa tak tvári. Akoby išlo len o akýsi politický nástroj výrobcov, pomocou ktorého oddeľujú exkluzívne modely od lacnejších. Kedy je ideálny čas na prezutie zimných pneumatík za letné? Keď celodenná teplota nebude klesať pod 7 stupňov. V rámci opotrebovania ako a kedy zistíme, že pneumatika doslúžila? Výrobcovia odporúčajú výmenu pri 3 mm. Zákon stanovuje 1,6 mm. Rozdiel medzi 1,6 a 3 mm výrazne predlžuje brzdnú dráhu. Aké sú celkové výsledky testu? V kategórii športových nízkoprofilových pneumatík rozmeru 225/45 R16 sa víťazom stal Continental Conti Sport Contact 5. V kategórii menších pneumatík rozmeru 185/65 R15 sa víťazom testu stala pneumatika Vredestein Sportrac 5.

Aktuálna cena Continental SportContact 5 225/45 R17 91Y v slovenských e-shopoch: (Zdroj: Heureka.sk, )

Aktuálna cena Vredestein Sportrac 5 195/65 R15 91H v slovenských e-shopoch: (Zdroj: Heureka.sk, )


04-09_Test magazín[(025256)19-14-30] 04-09_Test magazín[(024939)19-14-17] 04-09_Test magazín[(025871)19-14-55] 04-09_Test magazín[(025652)19-14-46] 04-09_Test magazín[(025417)19-14-37] 04-09_Test magazín[(026126)19-15-05]

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.